خرابی های آسفالتی
بخشی از مطالب:
شناخت انواع خرابی رویه‌های آسفالتی به همراه ویژگیها (شدت خرابی و سطح
تراکم خرابی) علت یا علل بروز آنها این امکان را فراهم می‌سازد که به طور
مستقیم وضعیت سازه‌ای و کیفیت بهره‌برداری از آن را ارزیابی نموده و
موثرترین استراتژی ترمیم و نگهداری روسازی را انتخاب نمایند.
مقدمه
روسازی‌ها اگر چه از نظر ظاهری سازه‌های ساده‌ای به نظر می‌رسند لیکن سیستم
طرح آنها در مقایسه با سایر سازه‌های مهندسی عمران از دشواری‌های بیشتری
برخوردار است. در طرح روسازی‌ها مسئله خرابی ناگهانی مطرح نیست مگر آنکه
روسازی بطور صحیح اجرا نشده باشد. چنانچه سازگاری ضوابط و روابط طراحی
لایه‌های روسازی با سایر پارامترهای طرح روسازی برقرار باشد و ضوابط و
معیارهای پذیرفته شده برای سنجش طرح اجرا شده روسازی صحیح باشند یک روسازی
باید بتواند که در دروه بهره برداری بدون آنکه دچار خرابی زودرس شود اهداف
اولیه احداث روسازی را تامین نماید. بنابراین علت یا علل بروز انواع
خرابیهای زودرس روسازی‌ها می‌تواند در اثر تغییرات در هر یک، هر دو و یا
تمامی عوامل ذیل باشد:
الف : تعداد و نوع وسایل نقلیه عبوری
ب : نوع و جنس مصالح بستر و روسازی
ج : شرایط جوی
د : شرایط زهکشی
ه : کیفیت اجرا
و : ضوابط و معیارهای طرح و اجرا
ز : نگهداری
در جدول (۱) انواع خرابیهای روسازی آسفالتی بر حسب عوامل ممکن خرابی طبقه
بندی و ارائه شده است. شناخت انواع خرابیهای روسازی به همراه ویژگیها (شدت
خرابی و سطح تراکم خرابی)، علت و یا علل بروز آنها این امکان را فراهم
می‌سازد که مهندسین طراح و کارشناسان روسازی بتوانند اولاً بطور مستقیم
وضعیت سازه‌ای روسازی را سنجش و کیفیت بهره برداری از آن را ارزیابی نموده و
ثانیاً موثرترین استراتژی ترمیم و نگهداری روسازی را انتخاب نمایند. به
همین منظور در این بخش از گزارش انواع خرابیهای متداول روسازی‌های آسفالتی و
شنی به همراه ویژگیها (شدت و سطح تراکم خرابی) و علت یا علل بوجود آمدن
آنها شرح داده می‌شود.
