پاورپوینت بررسی فضاهای ایستگاه مترو
پاورپوینت بررسی فضاهای ایستگاه مترو
بخشی از مطالب:
امروزه مترو یکی از مهم‌ترین نمادهای یک شهر توسعه یافته است و از این‌رو
طراحی ایستگاه مترو به عنوان یک نما شهری، اهمیت بسیاری دارد.ایستگاه مترو
نیز به سیاق هر عضوی از یک سیستم پیچیده نیازمند برنامه فیزیکی مناسبی به
منظور پیش‌برد اهداف پیش‌بینی شده است؛ چراکه در صورت عدم لحاظ یک برنامه
فیزیکی جامع و استاندارد، طرح طی مدتی کوتاهی به مشکلات عدیده‌ای بر
می‍خورد که هزینه‌های بسیاری را در بر دارد. ی
بعد از شناخت کامل بر موقعیت ایستگاه مترو و محدودیت ها و خواسته ها و
تعیین میزان بارگذاری جمعیتی در آینده در واقع تراکم در ایستگاه مشخص شده و
در نظر به مشخصات فنی و شناخت کامل به سیستم اتوماسیون که مدت توقف در
قسمت های مختلف ایستگاه و همچنین مدت زمان بین دو حرکت متوالی قطار HEAD
WAY و میزان توقف آن در ایستگاه و شناخت بر سیستم بهره برداری پرسنلی یعنی
چارت سازمانی بهره برداری و همچنین نتیجه مطالعات ارزش افزوده ناشی از
ساخت ایستگاهها در ارتباط با توجیه احداث واحدهای تجارتی و اداری در
ایستگاهها نسبت به فضایابی و سازماندهی فضاها اقدام خواهد شد لذا قسمتی از
فضاهای مختلف تشکیل دهنده ایستگاهها و ارتباط بین آنها به شرح ذیل معرفی می
گردند .
که معمولاً اینگونه معیارها باید مدنظر قرار گیرد .
۱- یک فضای قابل تشخیص و کاملاً مشخص که بهتر است یک بنای زیبا و جذاب با ضریب جلب توجه بالا احداث شود .
۲- از نظر رعایت ایمنی کاملاً بررسی شود که در فضای باز با مساحت مورد نیاز
و بدون ریزش مصالح از ساختمان های همجوار و بدون برخورد با وسائل نقلیه
دیگر قرار گیرد .
۳- در مدخل ها باید فضای کافی برای خروج مسافران و ابعاد درب خروجی و ورودی
محاسبه و متناسب با عبور جمعیت باشد و همچنین رعایت فاصله با فضای خطر ساز
و پرتراکم گردد .
می توان از مسیری یکسان و یا از دو مسیر انجام پذیرد و خروجی اضطراری به
مدخل اصلی ایستگاه منتهی می شود معمولاً در طول هر ۵۰متر سکو یک ورودی و از
خروجی در نظر گرفته می شود تا در مواقع اضطراری برابر استاندارد NFPA 130
به راحتی مسافران از محوطه داخلی خارج شوند
۱- اطلاعات .
۲- بلیط فروشی .
۳- در صورت تشخیص و توجیه فنی و اقتصادی فضاهای خدماتی – تجارتی .
۴- فضاهای داری ( مدیرایستگاه – حراست – انتظامات – کنترل ترافیک – انبار – سرویس بهداشتی کارکنان ) .
۵- قضاهای لازم برای دروازه – بلیط زنی – خروجی درب های یک طرفه .
۶- فضاهای مکث و تقسیم (انتخاب مسیر) بعد از دروازه به سمت پله ها و رسیدن به سکو .
۷- فضای سکو و سطح اشغال ریل .
فضای تأسیسات ویژه (UPS- TPS- LPS– سیگنالینگ و انبارها و تأسیسات مکانیکی و تهویه ).
در تقسیم بندی فقضای مربوطه به سکو چهار قسمت لحاظ می شود فضای حاشیه ایمنی
– فضای انتظار – فضای تردد و فضای تجهیزات (صندلی تابلو و غیره) .
